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2017年考研政治时政——“八纵八横”高铁网

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发表于 2016-7-1 13:16:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2017年考研政治时政——“八纵八横”高铁网
  2016年6月29日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,原则通过《中长期铁路网规划》,以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。高铁成为中国制造的新名片,上个月习总还关切地询问高铁能否提速到350公里,而且高铁话题在2016年考研政治真题中曾经考过,2017年考研同学们基础阶段稍加了解。
  (一)考研政治时政“八纵八横”高铁网会议内容
  会议原则通过《中长期铁路网规划》,要求遵循铁路发展规律,兼顾经济和社会效益,扩大铁路基础设施网络,构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系,增加有效供给,提升运输服务保障能力。一是打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。二是完善普速铁路网,扩大中西部路网覆盖,优化东部网络布局,形成区际快捷大能力通道,加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。打通普速干线通道瓶颈、卡脖子路段,实现铁路交通基本覆盖县级以上行政区。推进与周边互联互通。三是按照“零距离”换乘要求,同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体,扩大集装箱中心站、末端配送等货物集散服务网络,形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。四是培育壮大高铁经济新业态,促进沿线区域交流合作和资源优化配置,加速产业梯度转移,带动制造业和整个经济转型升级。五是深化投融资、价格等改革,提高中央资金对中西部铁路建设投入比重,培育多元投资主体,放宽市场准入,鼓励支持地方政府和广泛吸引包括民间投资、外资等在内的社会资本参与铁路投资建设。铁路总公司要推进自身改革,加快建立现代企业制度,盘活现有资产,用市场化方式多渠道融资,在铁路建设发展中发挥关键作用。
  (二)考研政治时政“八纵八横”高铁网:考点链接
  考研政治毛中特第八章:经济新常态下实施供给侧改革。我国铁路密度低于发达国家,路网布局不完善,尤其是中西部铁路发展不足。建设铁路网这一国民经济大动脉,既稳增长、更调结构,既增加有效投资、更扩大消费,是一举多得的利当前、惠长远重大举措。
  知识拓展:中国高速铁路的建设始于2004年的中国铁路长远规划,2004年以来根据国务院“引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌”的指导方针,我国大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新,攻克了高速转向架等九大核心技术,成功研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组。
  2008年8月1日开通运营第一条即时速350公里的京津城际高速铁路。到2015年底,中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上(而快速铁路网将达4万公里以上)。 中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%,稳居世界高铁里程榜首。
  (三)考研政治时政“八纵八横”高铁网:考点运用
  2016年考研政治真题第22题:2015年10月16日,中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体,与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署组建中印尼合资公司协议。该公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。中国高铁走出国门、走向世界表明我国()
  A.参会国际竞争能力明显增强 B.自主创新能力显著提高
  C.国际投资合作水平日益提升 D.传统产业结构调整得到根本性转变
  答案:ABC。
  2017年考研的同学对这一道真题先消化,高铁对中国来说意义重大,这也是2017年考研政治出题的热点,考生一定要特别留意。
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